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Marcelo Mena recibe premio “International Impact Award” de la Universidad de Iowa


El galardón, que  busca destacar  a quienes hayan hecho una profunda y sustancial contribución al entendimiento global, fue entregado al director del Centro de Investigación para la Sustentabilidad de la UNAB  por su aporte en el ámbito de la contaminación atmosférica.


Mediante una carta firmada por Downing Thomas, director de International Programs de la Universidad de Iowa, esta casa de estudios norteamericana informó que el Dr. Marcelo Mena, académico de la Facultad de Ecología y Recursos Naturales y director del Centro de Investigación para la  Sustentabilidad de la U. Andrés Bello, fue seleccionado para recibir la versión 2013 del International Impact Award.

El galardón, que busca destacar a quienes hayan hecho una profunda y sustancial contribución al entendimiento global, será entregado oficialmente en una ceremonia que se realizará el 8 de noviembre en el Old Capitol Senate Chamber, el edificio histórico donde Iowa se constituyó como el vigésimo noveno estado de Norteamérica.

La postulación de Marcelo Mena a este premio fue presentada por el Decano de la Escuela de Ingeniería de la U. de Iowa, Alec Scranton. “Sus multifacéticos y visionarios esfuerzos para mejorar la calidad del aire y la salud pública en Chile, no empiezan ni terminan en su laboratorio, ni su investigación se aplica sólo a problemas chilenos”, destacó el académico.

Icono Mundial

Scranton, que describió a Mena como un “icono mundial en el campo académico ambiental”, agregó que su trabajo y las lecciones aprendidas en Chile podrían ayudar a abordar el problema de la polución en megaciudades más allá de su frontera. La recomendación fue acogida en forma unánime por el comité encargado de seleccionar al galardonado con el International Impact Award.

De esta forma, Marcelo Mena se convertirá en la cuarta personalidad en recibir este premio.  Anteriormente fue entregado a los filántropos Richard y Mary Jo Stanley (2010), la directora de archivos del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados Trudy Huskamp Peterson (2011) y el co-creador del International Writing Program Hualing Nieh Engle (2012).

“Ganarme el mismo premio que le dieron al inventor del International Writer’s Workshop de la Universidad de Iowa me llena de orgullo”, comentó Marcelo Mena a través de su cuenta en Twitter. La Universidad de Iowa es el alma mater de Marcelo Mena. En 2003 obtuvo una maestría en ciencias con mención en Ingeniería Civil y Ambiental, mientras en 2007 alcanzó el grado de Ph.D en Ingeniería Ambiental con la tesis “Mejorías al pronóstico de calidad de aire mediante análisis sistemático de sesgo en un contexto tridimensional”, dirigida por el Dr. Gregory Carmichael.

Su trayectoria académica ha estado orientada por la investigación sobre la calidad del aire en las ciudades de Chile y el desarrollo de alternativas para afrontar este complejo problema, como el modelo de pronóstico de calidad del aire desarrollado por la U. Andrés Bello en conjunto con la U. de Iowa y la U. de Chile.


Por Alexis de Ponson M.
adeponson@unab.cl

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Publimetro:Chile en top ten mundial en uso de la bicicleta


El Diario Publimetro de Santiago llevó este viernes 31 de mayo en su portada la investigación que el Centro de Sustentabilidad de la Universidad Andrés Bello realizó con respecto al uso de la bicicleta.

Para que puedas verlo, lo dejamos aquí para tí.

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Santiago pedalea: El 7% de los capitalinos se moviliza en bicicleta


De acuerdo a un estudio realizado por el Centro de Investigación para la Sustentabilidad de la Universidad Andrés Bello, el uso de este medio de transporte se duplicó en los últimos cinco años, marcando una tendencia comparable con ciudades de Estados Unidos.

Movilizarse en Santiago tiene una nueva cara: la bicicleta. Cada día es más frecuente ver a más ciclistas que se multiplican por las congestionadas calles de la capital y de la red de ciclovías que hpy parecen no dar abasto a la demanda. De hecho, un estudio reciente de  la consultora Urbanismo y Territorio (U y T), estimó que desde el año 2005 el uso de las ciclovías ha crecido anualmente en 18%.

Un estudio realizado por el Centro de Investigación para la Sustentabilidad de la Universidad Andrés Bello (CIS), corroboró esta tendencia: alrededor del 6% de los chilenos opta por este medio de transporte y solo en Santiago esta cifra aumenta al 7%. La muestra realizada en tres regiones más grandes de nuestro país (V, VIII y RM), indica de acuerdo al Dr. Marcelo Mena director del CIS que los chilenos han duplicado el uso de la bicicleta en los cinco años.

“Que en Santiago el 7% de las personas declaré la bicicleta como su sistema para movilizarse es una cifra impactante, ya que nos sitúa al nivel de las principales ciudades de Norteamérica”, señala Marcelo Mena. Además, agrega el experto, si nuestra capital estuviera en Estados Unidos estaría rankeada en el número 5, es decir, comparable a ciudades como Cambridge o Berkeley.

Ciudades que pedalean

Ahora bien, si comparamos a Santiago con los principales países del mundo que usan la bicicleta como medio de transporte para ir al trabajo, estaría ubicado en el sexto lugar, después de  Holanda (26%), Dinamarca (19%), Alemania (10%), Austria y  Suiza (9%) , Bélgica (8%) y Francia (5%). “La diferencia con todas estas ciudades y países es que tienen menos población, las calles son más grandes y cuentan con más ciclovías”, indica el experto en sustentabilidad.

Las razones para andar en bicicleta en nuestro país son diversas de acuerdo al estudio UNAB. Principalmente la distracción, el ahorro de dinero y tiempo son el principal motivo por el que las personas deciden invertir en una bicicleta para movilizarse por la ciudad. El 86%  de los encuestados usa la bicicleta para distraerse y 74% lo hace para hacer ejercicio, mientras que el 61% se sube a la bici para ahorrar dinero.

Según el académico Marcelo Mena la gente se dio cuenta que es posible transitar en Santiago en bicicleta y no lo hace por proteger el medioambiente, su inclinación es por congestión y precio del combustible. “La gente le conviene andar en bicicleta y eso se ve en las calles. Hace un año que bajo al trabajo por Alameda y no había nadie conmigo en esa ruta. Hoy está lleno de ciclistas,  por lo tanto, estamos formando una ciclovía de facto”.

Más ciclovías

Para fomentar aún más el uso de este medio de transporte, señala el Doctor en Ciencias de la Universidad de Iowa, Marcelo Mena, efectivamente se necesitan más ciclovías, pero no las que implican una gran inversión por parte del Estado. “Los que pedaleamos solo requerimos de una ciclobanda pintada, ya que la seguridad la obtenemos del número. Mientras más ciclistas más seguridad. A esto le agregaría más cicleteros en lugares visibles y con cámaras. Con eso bajamos el dinero que supuestamente se necesita para duplicar las ciclovías en el país”.

Otra cifra arrojada por la medición indica que en el territorio nacional el 53% “no” tiene bicicleta en su lugar de residencia habitual,  mientras que un 47% manifiesta que “sí” la tiene. De este porcentaje, el 52% son hombres y el 43% mujeres. Consultados sobre si usan la bicicleta todos los días, son los habitantes de  Región Metropolitana quienes lideran la cifra con un 26%.

El 23% de los encuestados, además, usan la “bici”  “todos los días”. Le sigue, un 19% que señala que la utilizan “pocas veces al año”, y un 18% que declara que la usa entre “1-2 veces por semana”. Quienes no tienen bicicleta dice en su mayoría (29%) que cambiarían sus hábitos de transporte y se movilizarían en una “bici” si se ampliara la red de ciclovías de la ciudad. Le sigue un 23% que lo haría si se redujera el precio de éstas.

El aumento del uso de bicicleta nos debería alegrar, dice Marcelo Mena. “Son menos emisiones cuando más lo necesitamos. No se consume combustibles fósiles que son cada vez más caros. Y mientras más personas la usen, nuestros índices de obesidad bajarán, disminuyendo los costos en salud que debemos pagar como Estado o como privados”.

Por Valentina del Campo
vdelcampo@unab.cl

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Camarines y duchas para ciclistas se toman los edificios de oficinas


De acuerdo a la nueva cifra de ciclistas que circulan por Santiago, la ciudad tuvo que adecuarse a ellos e instaló en las oficinas lugares para satisfacer sus nuevas necesidades.

El 7% de los Santiaguinos se movillizan en bicicleta. Esta cifra, que arrojó un estudio del Centro de Sustentabilidad de la Universidad Andrés Bello, hizo que muchos lugares de trabajo tuvieran que modificar su infraestructura y habilitar cuartos de baño adecuado para quienes recorren  la ciudad.

La iniciativa beneficia a trabajadores que van de su casa a la oficina pedaleando y viceversa.  Es el caso del  ingeniero civil Alvaro Muñoz, quién  dice que de esa manera se demora menos que en automóvil y aprovecha de ejercitarse. Pero le complica el clima del verano. “Si hace calor, no es cómodo llegar de inmediato a tu puesto de trabajo”, dice.

Proyectos inmobiliarios de última generación  se han preocupado de incluir comodidades como baños, duchas y lockers. Ahí, los ciclistas pueden hacer una pausa, cambiarse de ropa y guardar objetos personales antes de subir a sus oficinas. Estas instalaciones le dan puntaje a las empresas constructoras para las certificaciones LEED (Leadership in Energy & Environmental Design).

Uno de los primeros edificios en incluir estas innovaciones fue Horizontes, en Ciudad Empresarial (Av. del Valle). Es el  edificio corporativo de VTR, tiene 7 pisos y  cuenta con una veintena de bicileteros  y un camarín mixto, con duchas cerradas y lockers para que las personas guarden ahí cascos, lentes, guantes y otros accesorios necesarios para pedalear por la ciudad.

“Quisimos acoger a los ciclistas de una mejor manera, porque pedalear, además, es beneficioso para alguien que pasa todo el día en una oficina”, explica el arquitecto Vicente Justiniano, quien diseñó el edificio Horizontes. Justiniano añade que desde un comienzo le interesó privilegiar en la construcción a los vehículos menos contaminantes. “Por eso también tenemos estacionamientos reservados para automóviles híbridos o eléctricos”, dice.

Juan Castillo trabaja en VTR y usa su bicicleta para llegar ahí. Vive cerca, en Huechuraba, y le gusta pedalear cada mañana. “Comienzo con más ánimo la jornada y siempre les recomiendo a mis colegas que también lo hagan”, señala.

Bicicletas por Las Condes

En Las Condes destacan dos edificios que han adoptado esta tendencia. Uno de ellos es Patio Foster, que se inaugurará a principios del próximo año en Av. Apoquindo con Enrique Foster, y que tiene 22 biciletreros y dos camarines con duchas, lavamanos, baños y lockers.

Según Javier Acevedo, subgerente de Oficinas de Patio Gestión, ya en la etapa de planificación del proyecto se tuvo en cuenta esta tendencia. “El concepto que buscamos no es arrendar metros cuadrados de oficinas, sino que queremos entregar calidad de vida y eso incluye acomodaciones como éstas”, explica.

El segundo es el edificio corporativo de Deloitte, en la zona de Nueva Las Condes (Rosario Norte con Cerro El Plomo). Tiene 80 aparcaderos para este tipo de vehículos livianos y dos camarines para que los ciclistas se arreglen. Esa empresa planifica hacer campañas para incentivar el uso de este medio de transporte y, si la demanda crece, está la posibilidad de aumentar la infraestructura ciclística.

“Este es un edificio verde y, por lo tanto, sus instalaciones promoverán el uso de la bicicleta por ser amigable con el medioambiente, reducir la congestión y fomentar el bienestar”, señala Jorge Rodríguez, CEO & Managing Partner de Deloitte.

Fuente: La Tercera

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¿Por qué el mundo enfrenta un caos climático?


“Heredar un planeta en caos climático es una preocupación mucho mayor. No hay otro lugar a donde ir y ninguna manera de resetear el sistema climático del planeta. Si tomamos una postura prudente de las finanzas públicas, entonces deberíamos con certeza adoptar una visión prudente acerca de algo que es irreversible y mucho más caro”.


Por Martin Wolf para Financial Times

La semana pasada la concentración de dióxido de carbono en la atmósfera superó las 400 partes por millón por primera vez en 4,5 millones de años. También sigue subiendo a una tasa de cerca de dos partes por millón al año. Al ritmo actual, podría ser de 800 partes por millón para fines de siglo. En consecuencia, todas las discusiones acerca de mitigar los riesgos del catastrófico cambio climático se han transformado en palabras vacías.

Colectivamente, la humanidad ha bostezado y ha decidido que se acumulen los peligros. El profesor Brian Hoskins, director del Grantham Institute for Climate Change de Imperial College de Londres, recalca que la última vez que las concentraciones fueron tan elevadas, “el mundo era más cálido en promedio por tres o cuatro grados celsius de lo que es hoy. No había una capa de hielo permanente en Groenlandia, los niveles del mar eran muy superiores y el mundo era un lugar muy diferente, aunque no todas esas diferencias necesariamente se relacionan de manera directa con los niveles de CO2”.

Su advertencia es apropiada. Sin embargo, los gases efecto invernadero son ciencia básica: es la razón por la cual la Tierra tiene un clima más placentero que la luna. El CO2 es un gas efecto invernadero conocido. Hay efectos positivos del aumento de la temperatura, por ejemplo, a través de la cantidad de vapor de agua en la atmósfera. En resumen, la humanidad está realizando un experimento climático enorme, descontrolado y casi por seguro irreversible con el único hogar que probablemente tendrá. Más aun, a juzgar por la ciencia básica y las opiniones de la amplia mayoría de científicos calificados, el riesgo de un cambio calamitoso es enorme.

Lo que hace más notable a esta inactividad es que hemos escuchado mucha histeria acerca de las duras consecuencias de apilar una enorme carga de deuda pública sobre nuestros hijos y nietos. Pero en el peor de los casos, ocurrirá un default. Algunos estarán muy infelices. Pero la vida continuará. Heredar un planeta en caos climático es una preocupación mucho mayor. No hay otro lugar a donde ir y ninguna manera de resetear el sistema climático del planeta. Si tomamos una postura prudente de las finanzas públicas, entonces deberíamos con certeza adoptar una visión prudente acerca de algo que es irreversible y mucho más caro.

Entonces, ¿por qué nos estamos portando así?

La primera y más profunda razón es que, tal como la civilización de la Antigua Roma se construyó sobre esclavos, la nuestra está construida sobre la base de combustibles fósiles. Lo que ocurrió a comienzos del siglo XIX no sólo fue una “revolución industrial”, sino una “revolución energética”. Poner carbono en la atmósfera es lo que hacemos. Como he argumentado en Climate Policy, lo que solía ser un estilo de vida intensivo en energía de los países que hoy tienen altos ingresos se ha vuelto global. La convergencia económica entre países emergentes y de altos ingresos está elevando la demanda por energía más rápido que lo que la mejorada eficiencia energética la está reduciendo. No sólo las emisiones de CO2 agregadas, sino incluso las emisiones per cápita están subiendo. Esto último se debe en parte a la dependencia de China respecto de la generación eléctrica basada en carbón.

Una segunda razón es la oposición a cualquier intervención en el libre mercado. Algo de esto, sin duda, es provocado por los intereses económicos. Pero no subestimemos el poder de las ideas. Admitir que una economía libre genera vastos costos globales externos es admitir que la regulación gubernamental a gran escala tan a menudo propuesta por los odiados ambientalistas es justificada. Para muchos libertarios o clásicos liberales, la sola idea es insoportable. Es mucho más fácil negar la relevancia de la ciencia. Un síntoma de esto es que se están dando palos de ciego. Se destaca, por ejemplo, que las temperaturas globales promedio no han subido recientemente, aunque son mucho mayores que hace un siglo. Aun así, ha habido anteriormente períodos de caídas de la temperatura dentro de una tendencia al alza.

Una tercera razón podría ser la presión de responder a las crisis inmediatas que han consumido la mayor parte de la atención de los tomadores de decisión en los países de altos ingresos desde 2007.

Una cuarta es una confianza conmovedora de que, en el peor de los casos, la ingenuidad humana encontrará maneras inteligentes de lidiar con los peores resultados del cambio climático.

Una quinta es la complejidad de llegar a acuerdos globales efectivos y ejecutables de control de emisiones entre tantos países. No es de extrañar que los actuales acuerdos alcanzados den más una apariencia de acción que una realidad.

Una sexta es la indiferencia de los intereses de la gente que nacerá en un futuro relativamente distante. Como dice el viejo dicho: “¿Por qué me deberían importar las futuras generaciones? ¿Qué han hecho ellos por mí?”.

Y una última razón (y relacionada) es la necesidad de encontrar un balance entre los países pobres y ricos y entre aquellos que emitieron más de los gases efecto invernadero en el pasado y cuáles emitirán en el futuro.

Mientras uno más piensa acerca del desafío, es más imposible concebir una acción efectiva. En cambio, observaremos el incremento en las concentraciones globales de gases efecto invernadero. Si resulta llevar a un desastre, para entonces será demasiado tarde para hacer cualquier cosa al respecto.

Entonces, ¿qué cambiaría tal curso? Mi visión es, cada vez más, que no tiene sentido hacer demandas morales. La gente no hará algo a esa escala porque les importan los otros, incluso su descendencia más remota. Probablemente se preocupan mucho más sobre ellos mismos.

La mayoría de la gente cree hoy que una economía baja en carbono sería una de privación universal. Nunca aceptarán tal situación. Esto es cierto tanto para la gente de los países de altos ingresos, que quiere retener lo que tiene, y para la gente del resto del mundo, que quiere gozar de lo que la gente de los países de altos ingresos tiene ahora. Una condición necesaria pero no suficiente, entonces, es una visión política vendible de una economía próspera y baja en carbono. Eso no es lo que la gente ve ahora. Se deben invertir recursos sustanciales en las tecnologías que entreguen tal futuro de manera creíble. Pero eso no es todo. Si tal oportunidad no parece más creíble, las instituciones deben también desarrollar algo que puedan cumplir.

Ni las condiciones tecnológicas ni las institucionales existen actualmente. En su ausencia, no hay voluntad política para hacer nada real acerca del proceso de nuestro experimento climático. Sí, hay conversaciones y apretones de manos. Pero no hay acción efectiva predecible. Si queremos que esto cambie, debemos empezar por ofrecer a la humanidad un futuro mejor. El temor del futuro distante no es suficiente.

* Imagen extraída de oncirculation.com

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Diario UNAB lanza edición verde


En esta ocasión, nuestra publicación ha querido reiterar la invitación a aportar con el bienestar de nuestro planeta a través de diferentes acciones de reciclaje, reutilización, ahorro de energía y cuidado de los recursos naturales.

Nuestra universidad tiene dentro de sus principales lineamientos el cuidado del medioambiente. Ha creado un espacio para la protección del planeta a través del Centro de Investigación para la Sustentabilidad, que trabaja día a día para hacer de este mundo, un mundo más informado y saludable.

¡Nuestro orgullo, nuestros estudiantes! Y por esta razón, no sólo nos preocupa la calidad profesional de los alumnos, sino también que sean hombres y mujeres conscientes y bondadosas con el ecosistema.

En abril instauramos el “Mes de la Sustentabilidad”, que coincide con la conmemoración del “Día de la Tierra”. Queremos destacar que somos los primeros en contar con un Punto Limpio Universitario, donde nuestra comunidad puede clasificar sus desechos para que estos sean reciclados y reutilizados. Instalamos paneles solares fotovoltaicos con el fin de usar energía renovable en Casona de Las Condes. Además, estamos instruyendo a nuestros docentes, alumnos y funcionarios a través de la “Campaña cuida lo tuyo, cuida tu mundo”, entre otras iniciativas.

En esta edición, el Diario UNAB ha querido reiterar la invitación a aportar con el bienestar de nuestro planeta a través de diferentes acciones de reciclaje, reutilización, ahorro de energía y cuidado de los recursos naturales. Contamos con ustedes, sabemos que sólo con su ayuda nuestra cruzada puede cumplir su misión.

Te invitamos a hacer click en su portada y a leerlo.

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La Bolsa Loca: Reutilizadoras de corazón


La Pola y la Gabo parecen unas niñas queriendo sólo jugar. Algo de verdad tiene lo anterior, pero la realidad es que poseen un espíritu bondadoso que se viste de soldado cuando de proteger el medioambiente se trata.

Por Andrea Córdova /andrea.cordova@unab.cl
Fotografía Carolina Corvalán / ccorvalan@unab.cl

Ambas desde adolescentes participaban en diversas iniciativas relacionadas con el cuidado de los recursos naturales y la descontaminación. Pero la Pola y la Gabo sintieron que por más que salían a gritar y marchar a las calles, nadie las escuchaba y nadie las veía.

Agarraron su pena y la tiraron al tacho de la basura, pero sin el afán de reciclarla. Crearon su proyecto “La Bolsa Loca” y se pusieron a fabricar productos con materiales de desecho: billeteras de tetrapack, contenedores de cassettes, cojines tejidos con bolsas plásticas, entre otras maravillas.

Ahora tienen un espacio en el programa “Factor de Cambio” de Canal 13C, donde le enseñan a la comunidad a hacer novedosos y útiles objetos con elementos reciclados. Además participan en diversas ferias medioambientales, incluso han estado en el festival Lollapalooza con un stand y realizando exitosos talleres. Se juntaron con Diario UNAB y nos contaron sobre su verde iniciativa.

¿Cómo se les ocurrió crear este proyecto? ¿Qué las motivó?

Este proyecto nació básicamente desde la frustración. Cuando más chicas participábamos en movimientos ciudadanos por la protección del agua y los glaciares. Salíamos a marchar y a gritar, pero sentíamos que estábamos solas, que a muy pocas personas le importaba el asunto y no me refiero a la clase política, sino a la propia ciudadanía. Estudiamos artes plásticas y por ello comenzamos a experimentar con materiales y técnicas de reutilización y en esa mezcla nació un día La Bolsa Loca.

¿Cuáles son las principales claves para ser un guardián del medioambiente?

Comprender que estamos en un proceso de transición hacía una cultura que, inevitablemente, para sobrevivir necesita volverse sustentable. El calentamiento global y los numerosos desastres naturales, entre ellos la contaminación de los océanos por plástico, nos enseñan que todo lo que haces y en especial lo que consumes tiene un efecto en otro lugar ya sea cerca o lejos, te afecte a ti mismo, a tus hijos o a las ballenas en el fondo l mar.

¿Es difícil la cruzada por la protección del planeta y el comercio justo?

No, porque trabajamos realistamente. Enseñar a tejer bolsas no va a descontaminar el océano, pero si ayuda con el grano de arena que después hace la playa. Además creer en lo que haces, compartirlo, amarlo, pasarlo bien, te da la seguridad de que vas por buen camino y que el universo te apoya y te compensa porque lo haces con la inteligencia del corazón.

¿Por qué deberíamos elegir un producto reciclado en vez de uno nuevo, independiente de la conciencia ambiental?

Porque de esa manera hacemos un comercio colaborativo para las personas y no para las grandes empresas a quienes después nadie puede controlar y hasta ahora los gobiernos tampoco.

¿Cómo ha recibido la gente su iniciativa?

¡Les encanta! Lo que más les gusta es que no andamos ocultando la información ni usándola para lucrar. La sabiduría reutilizadora es un bien universal al que todos tienen derecho a acceder.

Si quieres conocerlas aún más visita: facebook.com/labolsaloca y labolsaloca.blogspot.com

Aquí algunos de sus productos:

Material de desecho para ser reutilizado.

Lampara de vasos plásticos.

Cojín tejido con ovillos de bolsas plásticas.

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Barrio República vivió un día de reciclaje con los estudiantes UNAB


Un grupo de alumnos y funcionarios salieron a las calles para informarles a los vecinos sobre cómo y dónde ejecutar acciones sustentables, dando a conocer el Punto Limpio ubicado en la Facultad de Ecología y Recursos Naturales.

Por Andrea Cordova
andrea.cordova@unab.cl
Fotografía Mauricio Miranda

Un grupo de estudiantes se reunió en la Facultad de Ecología y Recursos Naturales de la U. Andrés Bello, donde se encuentra el Punto Limpio de la UNAB, para ser parte de la actividad “Cuida lo tuyo, cuida tu barrio”, organizada por la Dirección de Vinculación con el Medio de la casa de estudios.

También llegaron al lugar docente y funcionarios; y autoridades de la Municipalidad de Santiago. Todos con el fin de ser parte de esta iniciativa, que consistió en salir al sector y educar e instruir a los vecinos en cuanto a prácticas pro medioambientales.

Alfredo Alarcón, gerente del Barrio Universitario, quien se mostró muy satisfecho con el evento, expresó: “Encuentro fantástico este proyecto del Punto Limpio de la Universidad Andrés Bello que viene desde el 2012, es espectacular y apunta a las políticas que ha entregado nuestra alcaldesa, Carolina Tohá. Nuestro objetivo es tener una buena relación con las universidades, nuestro entorno, nuestra comunidad, nuestros vecinos con este tipo de acciones”.

La autoridad municipal agregó: “Este punto limpio no lo había visto en ningún sector, por lo menos con estas características tan completas. Vamos hacer todo lo posible para que otras instituciones lo conozcan y puedan replicarlo”.

Por su parte, Margarita Ducci, directora general de Vinculación con el Medio de la UNAB, comentó que la casa de estudios se ha fijado como una de sus líneas estratégicas la sustentabilidad y la responsabilidad social.“Eso significa inculcar a los alumnos la preocupación por el medioambiente con acciones que contribuyan a un mundo mejor en todos los aspectos. La gran afluencia de alumnos en esta actividad demuestra que sí están interesados en el tema y eso tenemos que inculcarlo cada día más en la cultura de la universidad”, manifestó.

Ana María Mora, directora de Extensión Académica de la Dirección General de Vinculación con el Medio, se refirió al exitoso evento. Hay que destacar que no sólo participaron alumnos, sino también funcionarios y docentes. Todos están muy entusiasmados, muy comprometidos. Se cumplió lo que esperábamos; compromiso, no sólo en función curricular, sino como personas integrales”.

La experiencia

Paula López, titulada de Ecoturismo de la U. Andrés Bello, indicó: “Lo importante de este tipo de iniciativas es que ayudan a cambiar hábitos. Cuando uno toma conciencia de que su acción provoca cambios en el medioambiente es cuando realmente se comienza a trabajar de forma sustentable. Cuando yo me doy cuenta de que mi basura no va al vertedero, es cuando provoco cambios en mi conducta ambiental”.

“Es súper importante motivar a la gente puerta a puerta. A la cara. Es así como se crea conciencia de que se puede y es fácil reciclar. A la gente le faltaba sólo un pequeño impulso para incentivarse a tomar su basura y reciclarla”, mencionó Álvaro Castillo, IV año de Ingeniería Ambiental de la UNAB.

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Investigador del caso Celco: “Dentro del humedal del río Cruces las plantas se han recuperado”


Según el académico de la U. Austral Eduardo Jaramillo, el Luchecillo -planta de la que se alimentan los cisnes de cuello negro- ha recuperado la cobertura que perdió durante el desastre ambiental de 2004.


Por Alexis de Ponson
adeponson@unab.cl

Han pasado ocho años desde el episodio de contaminación de las aguas del Río Cruces en Valdivia, el cual causó la muerte de entre 350 y mil ejemplares del cisne de cuello negro, y aparentemente recién este santuario de la naturaleza se está recuperando del desastre. Así afirma el Dr. Eduardo Jaramillo, académico del Instituto de Ciencias Ambientales y Evolutivas de la U. Austral de Chile, quien fue uno de los primeros investigadores que coordinó un grupo de investigadores para evaluar las causas de la mortandad de aves que se empezó a evidenciar en mayo de 2004 en el humedal del río Cruces.

El Dr. Jaramillo dictó la charla “Ciencia después de desastres” en la U. Andrés Bello, invitado por el Departamento de Ecología y Biodiversidad de esta casa de estudios. En esta ponencia, el investigador explicó que de acuerdo a estudios recientes que se han realizado en el santuario del Río Cruces y ríos adyacentes, “hay evidencias que dentro del humedal, las poblaciones de luchecillo han recuperado su cobertura y que el estado sanitario de las mismas puede describirse como saludable”.

Análisis microscópicos

Un análisis de microscopía electrónica de barrido ha permitido comprobar que los nuevos ejemplares de esta planta se encuentran sanos y no exhiben los daños estructurales observados durante el año 2004. Además, las concentraciones de metales pesados se han reducido en esta plantas, siendo similares a las medidas en plantas de otros humedales donde no ha ocurrido contaminación química.

Según un estudio coordinado por el Dr. Jaramillo en 2004 y 2005, la muerte masiva de cisnes de cuello negro se debió, entre otras cosas, a la desaparición del Luchecillo, su principal fuente de alimento. Este fenómeno se produjo debido a que las plantas fueron afectadas por una alta carga de metales pesados depositada sobre las mismas, lo que probablemente afectó la fotosíntesis y finalmente produjo su muerte.

“Los cisnes migraron por falta de Luchecillo. Algunos no pudieron emigrar por falta de masa muscular debido a ayuno y se comieron los remanentes de Luchecillo con altas cargas de metales pesados, fundamentalmente hierro”, explica el Dr. Jaramillo. Esto que provocó efectos patológicos en las células hepáticas, enfermedad conocida como hemocromatosis, situación que también influyó en el fallecimiento de las aves.

Según el Dr. Jaramillo, la contaminación de metales pesados en el Luchecillo se produjo por el vertido de residuos desde la planta de Celulosa Arauco, ubicada aguas arriba del humedal del río Cruces y cercana a San José de la Mariquina. “Esto está acreditado en el juicio iniciado por el Consejo de Defensa del Estado y la Corte Suprema ha ratificado las multas contra la empresa por vertidos de residuos líquidos no autorizados”, explica el investigador.

Posteriormente, el mismo Dr. Jaramillo coordinó un estudio que descartó una hipótesis planteada por un grupo de académicos de la U. de Chile, según los cuales la muerte del Luchecillo se habría producido por la conjunción de tres factores climáticos durante tres días de mayo de 2004. Sin embargo, el equipo de la Uach acreditó que ese escenario se dio solo durante un día de ese mes y que con anterioridad a esa fecha eventos similares había ocurrido en el área sin que el Luchecillo fuera afectado.

El estudio de estos académicos debió enfrentar numerosas críticas. “Han pasado ocho años de ridiculización y rechazo de nuestra hipótesis de cómo ocurrieron los cambios ambientales del humedal del río Cruces, nos han atacado y ¿qué ha pasado? No hay una explicación mejor que la nuestra para esos cambios”, concluye el Dr. Jaramillo.

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Mapocho pedaleable: Un sueño capitalino


Son tantas las ganas de los santiaguinos de montar sus bicis y transportarse por la ribera del Mapocho, que el pasado sábado más de 4000 pedaleros se reunieron y recorrieron el tramo que va desde el Puente Huelén al Puente del Abasto.

El Mapocho ha sido fuente de inspiración  para diversos artistas. Dramaturgos, cantantes, poetas, escritores, lo han considerado para retratar la idiosincrasia capitalina. Ésta se presenta real, pero siempre con rasgos de tristeza, abandono y marginalidad. El famoso río guarda historias escabrosas, románticas, silenciosas, idealistas, perversas, solidarias que han desatado amor y repudio en los habitantes de Santiago.

Ahora parece ser que todo apunta a una reconciliación. Ahora hay una esperanza  para que el Mapocho deje de ser tildado de sucio, foco de infección, nido de ratas. De la flotante idea de ser navegable -cuya primera etapa lleva el 50% de avance y se espera que el proyecto final sea entregado al término del año- se pasó a la proyección de un amistoso espacio para el pedaleo.

Son tantas las ganas de los santiaguinos de montar sus bicicletas y movilizarse por la ribera del Mapocho, que el pasado sábado más de 4000 pedaleros se reunieron en la mañana y recorrieron el tramo que va desde el Puente Huelén al Puente del Abasto demostrando que el río podía acogerlos y convertirse en una excelente pista de caballos de metal.

#YoVivoMapo8

La cicletada, cuyo objetivo era evidenciar que el Mapocho sí puede ser un espacio para la familia, saludable y pedaleable, se realizó  bajo la consigna “Yo Vivo Mapo8”, nombre con el que se denominó  la iniciativa organizada por las municipalidades de Santiago y Providencia.

En el evento se pudo apreciar a las alcaldesas Carolina Tohá y Josefa Errázuriz arriba de sus bicicletas, equipadas con casco y otros elementos que permiten que esta práctica sea segura. Además contó con música al aire libre, bicipaseos patrimoniales, yoga, picnics, muestras de teatro; actividades que fueron programadas y coordinadas por organizaciones ciudadanas.

Mapocho Pedaleable

El sueño de hacer del río Mapocho un espacio público en el que los habitantes  de la ciudad se puedan movilizar en sus bicicletas nació el 2009, cuando a dos estudiantes de Arquitectura de la UC, ahora ya profesionales, Tomás Echiburú y Osvaldo Larraín, se les ocurrió proyectar una ciclovía de 6,7 kilómetros, entre la Rotonda Pérez Zujovic y la Estación Mapocho.

Ahora la propuesta está en manos del Ministerio de Transportes, organismo que tiene claro que esta idea es una  muy buena solución para descongestionar Santiago. Y los pronósticos en cuanto a que se concrete el plan son bastante optimistas. Por lo menos las ganas están y quedó más que demostrado el pasado sábado.

Si quieres más información sobre este proyecto busca en Facebook: Mapocho-Pedaleable.

Por Andrea Córdova
andrea.cordova@unab.cl
*Las imágenes fueron extraídas del sitio web de la Municipalidad de Santiago.

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